2017-05-21 【新北牡丹】慶雲宮起登~金字碑古道~不厭亭~牡丹山~(貂山古道~十三層保甲路.未竟)

藍天隊行程：

為解決金字碑古道~102~三彎~定福慶雲宮路線串連以及山友反應金字碑~不厭亭~牡丹山稜線草長問題，上午8時在牡丹車站集合，再開車到慶雲宮起登，走金字碑古道~不厭亭~牡丹山~貂山古道~找舊保甲路出十三層回慶雲宮。

氣象預報今天新北市的下雨機率20趴，早上出門時基隆也只飄著細細雨絲，但是到牡丹車站卻已經雨勢綿密，望著陣雨直落，心裡總還期待著這雨會停啊。從慶雲宮出發時，真的雨停了… 以為天氣會越來越好，但也只停一下下而己，這雨終究是下個沒完沒了… 中午在不厭亭午餐，山友在不厭亭旁另搭了2頂炊事帳，被風吹的東倒西歪的，一群人就在不厭亭和被風吹的窣窣作響的帳篷下吃午餐…

風雨中的午餐後，江隊長決定還是照原訂行程走牡丹山，我和幾位不想走的山友沿102公路接金字碑古道循原路回牡丹車站，搭山友的車到暖暖，等公車回基隆。

2017-05-07 【宜蘭南澳】東澳灣粉鳥林漁港、澳花山、澳花瀑布

東澳灣粉鳥林漁港位在宜蘭縣南澳鄉，為東澳灣的最南端，彎弧形的海灣由沙灘及礁岩所組成。早期有許多鴿子群聚於此，而鴿子的台灣稱為粉鳥，因此被稱為「粉鳥林漁港」。

2017-04-30 【台南白河】枕頭山

枕頭山

H648M，土地調查局圖根點在營區的山頭上，不能進入；從高速公路或嘉義平原海線一帶往東遠眺，可以看到一座似枕頭的山，即為枕頭山，山頂矗立有多座電台的鐵塔，很好認。

因開礦與雨水之沖刷，令其崖面上呈三條甚大的沖刷痕跡，也有些人叫它為三條龍；山上之石灰岩為生物碎屑石灰岩，內含有珊瑚、貝類等生物的遺骸化石，是台灣在若干年前深沉海底的見證區。

2017-04-30 【台南白河】六溪香路古道

六溪香路古道

香路古道位於台南市白河區的六溪部落到關子嶺的碧雲寺間，它曾經是聯繫當地平埔族與漢族的文化廊道，更是台灣唯一僅存的山路古香道，步道之生態與林相也非常豐富，是一條極適合從事登山活動的步道。
台灣的古道，通常是先民為了經濟活動或生活所需或為政者為掌控百姓，而翻山越嶺走出的路徑。但六溪香路古道卻是六溪地區居民為了宗教活動(迎佛祖)，而走出的進香之路，是台灣極其稀有的特殊古道。

2017-04-30 【台南】盧山橋藍花楹、大仙寺、碧雲寺、水火同源

今日行程：

嘉義(0630)出發→盧山橋賞藍花楹→大仙寺→關子嶺碧雲寺停車場(下車)→香路古道(原路來回)→碧雲寺→水火同源→枕頭山→關子嶺碧雲寺停車場(上車)→台北。

2017-04-29 【嘉義】太平縱走獨立山

獨立山

位在嘉義縣竹崎鄉，標高840公尺，台灣小百岳，山頂無基石，僅有一顆農林航空測量所057號衛星控制點。獨立山以阿里山森林鐵道螺旋狀聞名，近來卻是登山健行的熱門路線，到了山上還有奉天岩可泡茶、享受山林美味，讓一身疲憊盡消後，再踏著輕快的步伐下山。登獨立山可開車到竹崎鄉緞繻村（松腳），先來一段熱身的沿著階梯到樟腦寮，也可開車直上樟腦寮，阿里山鐵路通車時，搭森林小火車到樟腦寮站也是熱門交通工具。到樟腦寮站後，沿著鐵路前行，到第一座山洞時，有兩條登山路線，一是從山洞右側往上攀登，由山洞口算起，登到山頂奉天宮是1600個石階，沿途有平坦步道，也有小溪相伴，可享受溪水的清涼；另一條是過山洞後，接著過橋，在橋與另一山洞間有一上坡階段，沿階梯直上，沿途均穿梭在樹林之內。

獨立山車站~樟腦寮車站

火車通過樟腦寮站後，因前方遭獨立山阻擋，於是開始特殊的環繞獨立山爬坡。火車不斷盤旋而上。往後看，樟腦寮聚落忽左忽右地越來越遠，這時，火車正像蝸牛似的，環繞著錐狀獨立山。先右迴兩圈，再左迴一圈。繞了三圈到山頂後，因為迴旋空間太小，火車再以8字形，繞個圈出獨立山，繼續往阿里山方向登高。 

這就是著名的獨立山迴旋登山，火車以十四分鐘時間，環繞獨立山三圈，爬升高度有二百五十公尺。火車行駛此段路線，旅客可以三次欣賞到山下樟腦寮景色，每繞一圈，火車盤旋約一百五十公尺，解決火車盤升時可能往下溜滑的問題。 

這項發明是有典故的。當年鐵路設計師傷透腦筋，不過，他無意中看到蝸牛，靈感乍現，火車若像蝸牛一樣環繞著錐狀獨立山，就能爬上山頂，這個迴旋路線在公路的設計中非常普遍，用在火車鐵道，就世界罕見了。

2017-04-13~18 雪山西稜《危脆》崩壞的230林道

佛說八大人覺經- 第一覺悟:世間無常,國土危脆…

雪山西稜線於民國88年921大地震後，230林道起點至28.5K登山口沿線，有多處嚴重路基流失及坍方；雪霸處基於安全考量停止開放入園，於99年1月重新開放，但102年7月11日受蘇力颱風及後續接連颱風嚴重影響，雪山西稜線又暫停開放。于今年(106)1月4日，配合雪霸處步道分級重新開放。